Veszélyben a nyaralás? Ezek a lengéscsillapító hiba jelei!
A nyári utazások során az autónkat a végsőkig terheljük: utasok, teli csomagtartó, esetleg egy tetőbox vagy bringatartó. Ebben a felpakolt állapotban az autó súlypontja megváltozik, a futómű pedig maximális terhelést kap. Ilyenkor válnak igazán érezhetővé – és veszélyessé – a futómű rejtett hibái. A gépjármű stabilitásáért és a folyamatos úttartásért a lengéscsillapítók felelnek. Ha ezek elfáradtak, a nyaralás könnyen rémálommá válhat egy hirtelen kikerülési manővernél vagy egy vészfékezésnél. Mik a lengéscsillapító hiba jelei, és hogyan szűrhetjük ki őket a Halmai és Székely Vizsgabázison? Járjunk a végére!
Mi is a lengéscsillapító igazi feladata?
Sokan tévesen azt hiszik, hogy a lengéscsillapító feladata az, hogy kényelmessé tegye az utazást. Bár ez is igaz, a fő funkciója egészen más: megakadályozza, hogy a kerekek elpattanjanak az útfelületről. Amikor belehajtasz egy kátyúba, a rugó összenyomódik, majd visszarúg. Ha a lengéscsillapító nem tompítaná (csillapítaná) ezt az energiát, az autó kilométereken keresztül pattogna, mint egy gumilabda. Ha a kerék a levegőben van (akár csak tizedmásodpercekre is), ott nincs sem kormányzás, sem fékhatás. Életveszély!
Melyek a lengéscsillapító hiba jelei?
A probléma az, hogy a gátlók lassan, hónapok-évek alatt mennek tönkre, így a sofőr fokozatosan hozzászokik a rossz úttartáshoz. Azonban az alábbi jelek egyértelműen cserére utalnak:
1. Bólogatás és imbolygás
Ha egy hirtelen fékezésnél az autó orra erősen lebukik (bólogat), kigyorsításkor pedig a hátulja „ül le”, az a gátlók fáradtságát jelzi. Ugyanez igaz az imbolygásra: ha egy autópályás sávváltásnál vagy oldalszélben az autó „himbálózik”, és úgy érzed, hogy alig tudod egyenesben tartani a felpakolt kocsit, azonnal vizsgáltasd át a futóművet!
2. Megnövekedett fékút
Ez a legveszélyesebb tünet! Mivel a kerekek pattognak az aszfalton (még ha nem is érzed), az ABS (blokkolásgátló) folyamatosan oldja a féket. Egy rossz lengéscsillapító 50 km/h-s sebességnél akár 2-3 méterrel is megnövelheti a fékutat! Ez pontosan az a távolság, ami a zebrán egy baleset elkerüléséhez kellene.
3. Kagylósra kopott gumiabroncsok
Ha a gumi futófelületén tenyérnyi, foltos kopásokat (kagylósodás) látsz, az annak a jele, hogy a kerék menet közben folyamatosan fel-le ugrált, és szakaszosan ért le az aszfaltra.
4. Olajfolyás a gátló testén
Ez a fizikai szemrevételezésnél a legbiztosabb jel. Ha a lengéscsillapító szárán olajsarat, vastag koszt vagy friss olajfolyást látsz, a szimering átszakadt, a folyadék elfolyt. A gátló azonnal kuka.
Rázópados mérés Érden
A „lenyomom az autó sarkát és megnézem, mennyit rugózik” otthoni teszt a mai nehéz, modern autóknál már semmit sem ér! A lengéscsillapító hiba jelei csak professzionális, számítógépes futómű rázópadon mutathatók ki pontosan.
A Halmai és Székely Vizsgabázison (2030 Érd, Burkoló u. 21.) a műszaki vizsgasoron másodpercek alatt százalékos pontossággal mérjük ki a lengéscsillapítók állapotát és a két oldal közötti eltérést. Ne indulj el a nyaralásra bizonytalan futóművel! Jelentkezz be egy ellenőrzésre, hogy az autó a kanyarokban és vészfékezésnél is tapadjon az úthoz!