Autóüveg fóliázás szabályai: Bukás lehet a műszaki vizsgán!
A nyári hőség elől menekülve rengetegen döntenek úgy, hogy sötétítő vagy hővédő fóliát rakatnak az autó ablakaira. A fóliázás nagyszerű találmány: védi a gyerekeket a tűző naptól, kint tartja a hőséget (akár 10-15 fokkal is hűvösebb lehet bent), ráadásul kívülről is vagányabb, sportosabb megjelenést kölcsönöz a járműnek. Sokan azonban nincsenek tisztában azzal, hogy az autóüveg fóliázás szabályai Magyarországon rendkívül szigorúak. Egy meggondolatlanul felrakott „fekete” fólia nemcsak vaskos rendőrségi bírságot vonhat maga után, de a műszaki vizsgán is azonnali bukást jelent. Érdi vizsgabázisunkon hetente találkozunk szabálytalanul fóliázott autókkal, amiket kénytelenek vagyunk elutasítani. Lássuk, mit szabad és mit nem!
A B-oszlop mögötti terület: Szinte bármit szabad
A magyar jogszabályok (6/1990. KöHÉM rendelet) a B-oszlopot – azaz a két első ajtó mögötti tetőtartó oszlopot – jelölik ki vízválasztóként.
A B-oszlop mögötti ablakokon (tehát a hátsó ajtókon, a hátsó oldalsó üvegeken, valamint a hátsó szélvédőn) a fényáteresztés mértéke nincs korlátozva. Ide akár koromfekete, 5%-os fényáteresztésű „maffia-fóliát” is rakatatsz, egyetlen feltétellel: az autónak mindkét oldalon rendelkeznie kell külső visszapillantó tükörrel (ami ma már alapfelszereltség).
A B-oszlop előtti terület: Itt kezdődnek a bajok!
Az autóüveg fóliázás szabályai a vezető melletti két első oldalsó üvegre, valamint az első szélvédőre rendkívül szigorúak. A törvény szerint ezeknek az üvegeknek legalább 70%-os fényáteresztő képességgel kell rendelkezniük!
A nagy csapda: A legtöbb modern autó üvege már a gyárban is színezett, és a fényáteresztése alapból 75-80% körül mozog (ezt a zöldes, kékes árnyalatot az üveg sarkában lévő jelzés is mutatja). Ha erre te még rárakatsz egy teljesen átlátszónak tűnő, UV- vagy hővédő fóliát, a kettő együttes értéke garantáltan 70% alá esik. Emiatt az első oldalsó ablakokra gyakorlatilag szinte tilos utólag fóliát tenni. A szélvédő felső részére (a napellenzők vonaláig) lehet sötétítő csíkot rakni, de az sem takarhat bele a sofőr látóterébe.
A bűvös Műbizonylat és az AF jelzés
Hiába tartod be a sötétítési százalékokat, ha a papírmunka nem stimmel! A hatósági vizsgán csakis olyan autót engedünk át, amely megfelel a következő feltételeknek:
- AF / H szám: A felrakott fóliának engedélyezett típusúnak kell lennie, és minden egyes fóliázott üveg (az első, a hátsó, mindegyik!) és a fólia közé látható módon egy lézergravírozott vagy matricás „AF” vagy „H” engedélyszámot kell tenni a telepítőnek.
- Műbizonylat: A telepítő műhelynek egy hivatalos, sorszámozott papír alapú (vagy plasztikkártyás) Műbizonylatot kell adnia, amely tartalmazza az autó adatait (rendszám, alvázszám), a felhasznált fólia típusát, az engedélyszámát és a telepítés helyét.
Mit teszünk a műszaki vizsgán?
Amikor behozod hozzád a fóliázott autót Érdre a Halmai és Székely Vizsgabázisra, a vizsgabiztosunk elkéri a műbizonylatot. Ha ez nincs meg, vagy a fóliában nincs benne az AF matrica, a vizsga azonnal elbukott. Gyanú (vagy első ablakok fóliázása) esetén pedig hivatalos fénymérő műszerrel ellenőrizzük, hogy megvan-e a kötelező 70%-os áteresztés. Ha nincs, a fóliát a helyszínen le kell tépni a sikeres vizsgához!
Mielőtt fóliáztatsz, mindig kérdezz rá a kivitelezőnél, hogy ad-e műbizonylatot! Ha közeledik a műszaki vizsgád időpontja, és nem vagy biztos a fóliád szabályosságában, ugorj be hozzánk (2030 Érd, Burkoló u. 21.), és segítünk átnézni a papírjaidat, hogy ne érjen kellemetlen meglepetés!